【2分快3注册邀请码单双】北京PM2.5来源最新解析:机动车污染占比最多

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  近日 ,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析  ,北京全年PM2.5来源中  ,区域传输约占28%—36% ,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中  ,机动车占比高达1000%以上。

  北京市环保局最新披露的数据显示  ,机动车、燃煤、工业生产、扬尘成为北京市大气细颗粒物(PM2.5)的主要来源。专业人士表示 ,治理大气污染  ,仍待有的放矢、联防联控。

  【三成来自外地传输】

  陈添介绍说  ,肯能空气的流通性  ,北京大气中的PM2.5相当于1000%来自于外地传输。他表示  ,空气质量是一两个多多多区域性问题图片 ,符近对北京市有影响  ,但北京市在区域内也是一两个多多多污染节点  ,也会影响别人 ,“要改善区域空气质量  ,时需某些人一同为之付出努力 ,也不联防联控”。

  陈添透露  ,从主要成分看  ,北京市空气中PM2.5成分主要为有机物、硝酸盐、硫酸盐、地壳元素和铵盐等  ,分别占PM2.5质量浓度的26%、17%、16%、12%和11%。

  在北京的PM2.5中  ,70%是二次粒子  ,也也不说由一次排放的气态污染物在大气氧化过程中反应而产生的细颗粒物。陈添说  ,同类机动车排放的尾气中  ,氮氧化物和碳氢化合物会转化成PM2.5。统统 ,从科学的分析来看  ,应该“先测成分再去推导原因分析  ,再去推导来源”。

  【锁定四大污染源】

  按照环保部的部署  ,6月底前  ,北京、天津和石家庄要完成污染源解析。

  北京最新的分析结果显示 ,在北京本地PM2.5污染中 ,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源。机动车占31.1%  ,燃煤占22.4%  ,工业生产占18.1%  ,扬尘占14.3%  ,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等某些排放约占14.1%。这其中  ,机动车对PM2.5的贡献是综合性的  ,既包括直接排放的PM2.5及其气态前体物 ,也包括间接排放的道路交通扬尘等。

  陈添介绍  ,以上结果是对北京过去一年半PM2.5的源解析 ,你这人研究成果已通过环保部、中科院、工程院等单位的专家论证。

  陈添强调 ,源解析是制定空气洁净厂房行动计划的根本土方式。“从来源来看  ,锁定机动车、燃煤、工业排放和扬尘  ,这四大块是没错的。”陈添说。

  同类  ,冬春六时是北京空气污染较为严重的季节。今年至今肯能跳出了8次重污染过程 ,重污染天达23天。去年同期  ,北京跳出了15次重污染过程  ,重污染天为31天。陈添介绍 ,你这人季节容易跳出重污染的原因分析 ,一是供暖季节污染物排放量偏大  ,二是气象条件影响。

  【大气治理需联防联控】

  围绕PM2.5的不同来源 ,治理时需采取不同举措。

  机动车方面 ,陈添介绍说  ,目前对于高排放的黄标车实施了六环路内(含)以及城关镇限行的土方式  ,实际上肯能实施了“低排放区”政策  ,将来还肯能进一步完善。一同  ,未来还将研究在已有低排放区的基础上征收交通拥堵费。陈添表示  ,2017年底 ,公共服务车辆使用新能源车力争达到7万辆  ,其中公交车使用新能源与洁净厂房能源车总量预计在1000%左右  ,出租车将更换1.7万辆  ,环卫车、邮政车预计达到1000%。

  燃煤方面 ,北京将关停四大燃煤热电厂  ,2016年底前建成四大燃气热电中心。目前东南和西南两座热电中心已投入运营  ,石景山正在建设的西北热电厂今年年底有望建成。

  工业方面 ,去年北京市共调整退出污染企业288家。陈添介绍说  ,今年还将针对现存的污染企业进行调整和污染治理。具体来说  ,一是对于现存的高污染企业采取限期退出的土方式;二是未来还将制定一批新的更加严格的污染物排放标准;三是今年1月1日起大幅提高了排污收费标准 ,增加企业排污成本。“今年计划再退出1000家污染企业。”陈添说。

  关于大气联防联控  ,陈添介绍  ,各个地区、各个部门要制定好某些人的规划和土方式 ,落实某些人应该干的所有的工作。在“联”后面 ,要一同做好规划  ,互通信息。

  陈添表示 ,PM2.5主要由人类的活动造成。他建议  ,在政府主导的前提下  ,企业承担起大气污染的主责  ,市民从自我做起  ,从点滴做起  ,为减排做贡献。

责编:葛鹏